【好康】辦公室學不到的36件事~熱賣好書
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作者簡介特價產品黃明耀經典產品>網路人氣產品top10人力資源學、國民經濟學碩士，長年在各大中型企業中擔任HR總監。獨特的視角、理性的經濟頭腦糅合豐富的形象思維，將自己的人生經驗融合到一個個小故事中，闡述限定商品好物分享自己眼中的大千世界。
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作者： 黃明耀
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
抗議過勞！空服大遊行 長榮：已優化航班
空服工會啟動罷工投票後，兩度和長榮航空協商，不過雙方都沒有共識，針對最大問題的過勞航班，兩邊要求差距大，工會更選在六四這一天，動員五百多名空服，上街頭抗議，長榮回應，已經持續改善勞動條件，優化辛勞航班。
桃園市空服員職業工會：「長榮空服爭尊嚴。」
繫上粉紅絲帶，舉牌喊口號，上百上千空服員，選擇走上街頭，和長榮正面迎戰。
長榮空服員(年資3年)：「東京這種就是快12個小時，雖然會休息，但休息的時候，我們要忙機上的事情，所以基本上沒有休息。」
長榮空服員(年資3年)：「一般人可能意外險，一年兩千多萬而已，可是空服員的意外險，我們要出去外面保，並沒有保險公司願意承保我們。」
討福利和長榮，屢屢沒共識，空服大動員，外加產工聲援，從長榮出發，前進行政院，再到總統府，用唱的唱出勞工心聲。
桃園市空服員職業工會：「時時戰鬥到底，殺殺殺。」
罷工投票熱銷商品超值推截止在即，目前也衝到四千票，工會拋出6月10日，要長榮出面，再度坐下來好好談，不過搶在遊行前，長榮擬出對案，最有爭議的東京航線，採包月制，月飛10天上1休1，總飛時70小時，月薪加日支，8萬9，另外多飛，兩趟區域航線過夜班，或者1趟歐美長班，月薪加日支，上看10萬。不過這對空服員來說，真的有解決過勞問題嗎。
空服員職業工會代表林昱嘉：「我們是希望公司能給予，在外站過夜的配套方式，那公司這邊是駁回我們的外站過夜，那我們還是會希望繼續向上爭取，過夜班才是真正需要的。」
交通部長林佳龍：「假設會罷工那所有的，涉及到乘客的權益跟飛安的部分，我們都做好應變的準備。」
交通部長林佳龍，則先做最壞打算，假設真的罷工，會協助旅客簽轉，國內航線，飛馬祖只有立榮，協調軍方船舶、飛機應變，就怕旅客怨聲，帶來更大衝擊。
學習歷程檔案 教部：建議定期上傳 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
全國十二年國教家長聯盟批評，教育部的「學習歷程檔案」政策出爾反爾面優惠專區超實用面觀。 記者王騰毅／攝影 分享 facebook 十二年國教課綱即將上路，教育部前年就訂定「高中學生學習歷程檔案作業要點」，要求高中生在規定時間內登錄課程學習成果，經任課教師認證「學習歷程檔案」，以強化申請入學備審資料真實性。但教部近限時活動日表示，「學習歷程檔案」非強制性，未來考生仍可自製備審資料，被外界質疑政策改變，引發家長和高中端憂慮。教育部高教司司長朱俊彰昨未直接回應是否政策改變，僅說所謂「非強制性」，主要是讓未上傳學習歷程資料的學生，也有參與申請入學的機會。教部將微調「高中學生學習歷程檔案作業要點」內文用字，讓外界更清楚學習歷程檔案的意涵。. } }); } 朱俊彰說戰利品經典商品，在考招階段，學生提供具可信度的備審資料，也是責任；教育部規畫「學習歷程檔案」即是提供考生一個數位化工具，簡化考生製作備審的流程，也替資料的真實性把關。未來考生若自製備審熱門產品過年送禮推薦資料，大學端審查介面也會與學習歷程檔案進行區隔、各別標示，建議考生定期上傳學習歷程檔案，確保資料可信度。教育部昨在立法院專案報告「強化科學教育推廣至國民教育及原住民教育之應用」，立委黃國書質詢說，教育部把學習歷程檔案喊得震天價響，高中端也多年前開始準備、建置平台，但教部如今又改口，學生不強制上傳學習歷程，仍可自製備審資料參加考招，是政策大轉彎。根據教育部一○六年公布、預計一○八學年起實施的「高中學生學習歷程檔案作業要點」第四條，確實明文規定學生「應」於規定時間內登錄課程學習成果，並經任課教師認證。教育部也曾製作懶人包「學習歷程檔案面面觀」，表示將以學習歷程檔案取代現行備審資料。建中教務主任蔡哲銘說，學習歷程檔案的定位，是現行備審資料的進階版，意在改善過去資料缺乏可信度，或考生拖到高三下才準備、難免急就章，資料呈現的學習成果沒能對準科系的需求。若考生定期更新學習歷程檔案，可大幅改善上述問題。他也提醒，教育部雖說考生可自製備審資料，參與未來考招；但就大學端而言，自製資料，與學習歷程檔案資料一定有別，建議高中生在求學三年，踏實完善自己的學習歷程檔案。
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