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下面附上一則新聞讓大家了解時事
光陽展示新款電動車i-One X 提供白牌、綠牌兩種動力級距 | 數位焦點 | 數位 | 聯合新聞網
在此次ionex車能網2.0發表會上，光陽同時也展示採白牌級距，同時標榜額外提供綠牌級距動力版本的新款電動車i-O活動產品ne X。 分享 facebo開箱炫耀文經典產品ok 不過，目前i-One X僅以靜態形式對外展示，雖然相比先前在米蘭車展同開箱文禮物樣以靜態展示、標榜紅牌動力級距的SuperNEX已經有相當完整設計，但光陽依然尚未準備對外說明車輛細節。. } }); } 但從外觀來看，可以發現i-One X並非以光陽現有車款基礎製作，雖然部分零件如後視鏡、懸吊、卡鉗仍採用現有料件，但車身、龍頭均採全新設計，而腳踏板也未作電池放置設計，因此有可能改放在車廂內。整體外觀有部分與Gogoro車輛設計風格相似，但實際上又有些不同，至於輪胎預期採用10寸規格，並且在前斜板與龍頭之間埋設行車記錄器，車身兩側則配置飛旋踏板，方便後座踩踏使用。而驅動方式也與先前光陽推出車輛採用輪穀驅動，同時在龍頭部分並未額外提供最暢銷產品網拍熱門商品鑰匙插孔，加上類似Gogoro在龍頭配置的「Go」按鍵設計，或許有可能採用電子式感應鑰匙啟動。 分享 facebook 《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
高雄小港機場 民航局：發展廉航中心 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
高雄小港機場只有單跑道而且跑道長度不夠，大型飛機起降有限制，另宵禁問題也難吸引歐美航空公司進駐。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 交通部將投入兩百多億元擴展小港機場，民航局表示，不少廉航想以台灣為中心往其他國家發展，將小港機場發展為廉航中心是目標之一。學者則表示，當高雄的觀光、商業需求提高時，自然而然就會吸引航空公司設線，政策上，可透過減暢銷排行 抗漲少航空的起降費等誘因，吸引航空公司設新航線。高雄市長韓國瑜日前提出，高雄應另闢一個新機場。民航局表示，「高雄國際機場二○三五年整體規畫」除提升小港機場運能等方面，也將小港機場定位為廉航的主要發展基地，以跟桃園國際機場區隔。. } }); } 民航局指出，這兩三年來，為鼓勵設新航線，台北松山機場、桃機以外的機場，只要新闢或增加新航線都可減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有廿五條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會區分低開店送禮推薦暢銷產品成本或傳統航空，對旅客的服務仍要維持品質，所以航廈設計上，就是提供該有的服務就對了。實用商品推薦民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待進駐更多廉航，但隨廉航轉型，也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司開箱炫耀文。
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